Эксплуатационное локомотивное депо Бугульма, структурное подразделение Куйбышевская Дирекция тяги- филиал ООО «Российские железные дороги"

В Эксплуатационном локомотивном депо Бугульма, структурном подразделении Куйбышевской Дирекции тяги - филиала Открытого Акционерного Общества «Российские железные дороги" проведено расследование несчастного случая со смертельным исходом на производстве произошедшего с помощником машиниста тепловоза К. произошедшем «29» декабря 2015 года. В ходе проведенного расследования комиссией по расследованию несчастного случая со смертельным исходом установлено¸ что работодатель не обеспечил безопасные условия труда работника, контроль за состоянием трудовой и производственной дисциплиной, правильную организацию и безопасное ведение технологических процессов, производство работ, соблюдение работниками правил и норм охраны труда и промышленной безопасности, производственной и трудовой дисциплины, в результате чего произошел несчастный случай со смертельным исходом с помощником машиниста тепловоза К., на тепловозе 2ТЭ10М № 3133. Во время движения поезда, помощник машиниста К. возвращался после осмотра работы узлов и агрегатов тепловоза из секции «В» в секцию «А». В ведущей секции «А», К. упал телом вниз в районе промежуточного вала от заднего распределительного редуктора к промежуточной опоре. В результате этого произошло наматывание специальной одежды, в которую был одет пострадавший К., на промежуточный вал и пластинчатую муфту промежуточной опоры. Одновременно произошло разрушение промежуточного вала тепловоза 2ТЭ10М №3133. В результате работник получил травмы. По результатам проведенной технической экспертизы установлено, что на тепловозе, в котором произошел несчастный случай, при проведении работ по замене и установке нового промежуточного вала были использованы для крепления не соответствующие ОСТУ гайки. Вместо «обжимной» гайки использована простая гайка. Вместо сферической шайбы простая. Разрушение промежуточного вала тепловоза 2ТЭ10М произошло по причине изменения схемы крепления трехлепестковой муфты промежуточного вала с пластинчатой муфтой в результате выпадения двух из трех болтов, которые были затянуты простыми гайками(вместо обжимных) и без использования динамометрических ключей. Комиссией установлено, что при осуществлении контроля должностными лицами (приемщиками тепловозов) ОАО «РЖД», некачественно осуществлялся контроль за наличием в кладовых сервисного локомотивного депо запасных частей. Контроль за качеством выполненного технического обслуживания и ремонта осуществлялся не в полном объеме. Работодателем, нарушена статья 212 Трудового кодекса, РФ в части обеспечения соответствующих требованиям охраны труда условий труда на каждом рабочем месте; принятие мер по предотвращению аварийных ситуаций, сохранению жизни и здоровья работников при возникновении таких ситуаций, в том числе при эксплуатации оборудования, осуществления технологических процессов, а также применяемых в производстве инструментов, сырья и материалов. Нарушен п. 23 приложения №5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21.12.2010 года утвержденных приказом Минтранса России, в части ответственности за качество выполненного технического обслуживания, ремонта и безопасность движения подвижного состава, которыми являются работники железнодорожного транспорта, непосредственно осуществляющие техническое обслуживание и ремонт, а также уполномоченные работники владельца железнодорожного подвижного состава. По выявленным правонарушениям вынесены постановления о наложении административного штрафа на юридическое лицо в сумме 50 тыс. руб. Так же выявлен факт невыдачи в полном объеме средств индивидуальной защиты работнику К. В отношении работодателя (ОАО «РЖД») вынесено постановление о назначении административного наказания в виде штрафа на сумму 150 тыс. руб. В отношении виновного должностного лица вынесено постановление о назначении штрафа в сумме 20000руб. В отношении работодателя проводится внеплановая документарная проверка. Материалы расследования несчастного случая направлены для принятия решения о возбуждении уголовного дела в Камскую транспортную прокуратуру.